广东茂湛高速改扩建项目双向八车道试通车

广州1月19日电 (蔡敏婕 沈高)广东省交通集团所属茂湛高速改扩建项目19日发布消息,茂湛高速观珠至茂名互通改扩建路段开放双向八车道试通行。茂湛高速改扩建项目

  广州1月19日电 (蔡敏婕 沈高)广东省交通集团所属茂湛高速改扩建项目19日发布消息,茂湛高速观珠至茂名互通改扩建路段开放双向八车道试通行。

  茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠,终于湛江市麻章区高阳,全长108.59公里,采用双向8车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时。其中,观珠至茂名互通段全长20.3公里,由双向四车道改扩建为双向八车道,连接已完成改扩建的阳茂高速,车流量在项目整个路段中最为密集。

  为提升广湛线高速公路春运通行效率,项目先行建成观珠至茂名互通段。时值春运,观珠至茂名互通段双向八车道试通车,车流高峰期,车辆可通过大昌口互通分流到包茂、汕湛等高速,通过林头、茂名互通分流到茂名市区,道路通行能力将大幅提升,为群众提供平安顺畅的通行环境。

  在建设过程中,项目应用新技术、新工艺、新材料、新设备,落实精细化施工管理,打造内实外美的品质工程。

  “项目通过科研创新,推广运用‘抗扰动混凝土’新型材料,在建设初期能够抵御较大振动,破解了新旧桥梁拼接施工期间需中断交通的情况。”茂湛高速改扩建项目负责人陈智江介绍。改扩建项目面临边建设、边通车的实际,新旧桥梁拼接是改扩建工程的重难点。运用普通混凝土进行新旧桥梁拼接施工,需在中断路面交通的情况下进行,以防行车扰动对拼接质量造成影响,降低桥梁使用寿命。浇筑“抗扰动混凝土”,可边通车边进行施工,既确保了司乘顺畅通行,又保障了桥梁结构耐久性。(完)

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